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柴油-天然气双燃料发动机控制系统
系统原理
  基于原机加装一套燃气供给系统,燃气经过安装在进气总管?#31995;?#39044;混器进入进气总管,形成均质可燃混合气后进入发动机气缸。 天然气与空气预混压缩至上止点附近,喷入少量柴油,柴油压燃后引燃天然气。 

系统优点
  柴油全面控制,所有机型进行全面标定试验,保证发动机动力性和可靠性。

控制模式
 
  根据行车需求,有两种控制模式:原机(仅柴油)模式、双燃料模式。两种模式间可自动切换,以应对燃气耗尽或者燃气系统故?#31995;?#29366;况,也可以根据驾驶习惯,由司机随时切换。

适用车辆
  双燃料系统适用于共轨、电控单体泵、电控组合泵等电控柴油机的重型汽车。 对于机?#24403;?#26612;油机,可以先将机械喷油系统替换为电控喷油系统,然后再改造为双燃料发动机。

【查看详?#32568;?#39064;介绍】

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